150 ton gamle vinduer skal isolere Frederiksberg-ejendom
Af Når boligejendommen Hostrup Have på Frederiksberg om godt to år står færdig efter en omfattende tag- ogfacaderenovering, bliver det med helt nye vinduer.
Ikke desto mindre bliver der også plads til de 5.200 gamle af slagsen, der gennem et samarbejde mellem HeimstadenDanmark, Byens Tag & Facade og Saint-Gobain Isover, skal omdannes til 80.000 kvm glasuld.
Dermed tager isoleringsproducenten fat på sit hidtil største glas til uld-projekt, der ifølge Isover selv vil betyde en besparelse på 31,5 ton CO2 i produktionen og ikke mindst et nedsat behov for jomfruelige materialer.
- Verden er ved at løbe tør for alt for mange typer af jomfruelige ressourcer, og desuden er det mere CO2-venligt at producere nye materialer med genanvendte affaldsmaterialer frem for at udvinde og transportere jomfruelige materialer, forklarer Peter Hedegaard, ansvarlig for public affairs hos Saint-Gobain Denmark, i en pressemeddelelse.
- Sand, som bruges i produktion af glas, er for eksempel en knap ressource, som vi ikke kan blive ved med at tage for givet. Og det er vel at mærke en helt anden type sand end det, der er masser af i for eksempel Sahara-ørkenen, lyder det videre.
Kan dække 11 fodboldbaner
Projektet er født ud af et behov for at udskifte de nuværende vinduer i den store Frederiksberg-ejendom, og grundet kvalitet og æstetik har det ifølge parterne bag ikke været muligt blot at renovere de nuværende vinduer, der blev monteret i løbet af 1980’erne.
Derfor bliver glasset fra de ruder, der ikke kan genanvendes 1:1, i stedet til glasuld på Isovers fabrik i Vamdrup.
- Glasset fra vinduerne i Hostrup Have er nok til produktion af 80.000 kvadratmeter ny glasuld af den type, som vi kalder lambda 34 og som er 95 mm, det vil sige glasuld med meget høj isoleringsevne. Det er glasuld nok til at dække 11 fodboldbaner, og det er samtidigt en del mere glasuld, end der skal bruges til energirenoveringsopgaven i Hostrup Have, som også inkluderer isolering af lofter, fortæller Peter Hedegaard.
